doprava klimatizovaným zájezdovým autobusem s možností občerstvení (teplé i studené nápoje za Kč), vybaveným DVD.
ubytování hotel na severním okraji Budapešti u Aquinca v blízkosti Dunaje ve 2lůžkových pokojích s příslušenstvím (sprcha, WC)
stravování polopenze v maďarském stylu, snídaně silná formou bufetu, večeře servírovaná o několika chodech, nezahrnuje nápoje,
pojištění V ceně je zahrnuto povinné pojištění cestovních kanceláří proti úpadku.
Cena zájezdu nezahrnuje léčebné pojištění a pojištění na storno. Za příplatek lze u CK zprostředkovat komplexní pojištění do zahraničí od pojišťovny UNIQA (balíček obsahuje pojištění léčebných výloh, úrazové pojištění, pojištění na storno a pojištění odpovědnosti za škody).
orientační ceny vstupného Matyášův chrám : 900 HUF, basilika sv. Štěpána 250 HUF, Széchényiho lázně 3 350 HUF, Gellértovy lázně 4 200 HUF, lístek do metra: 300 HUFřímské město Aquincum 750 Ft, Vidámpark přibl. 3000 Ft,
Celkově doporučujeme na vstupné a lázně 40€
kapesné doporučené minimální kapesné 60 €
měna V Maďarsku je možnost výměny eur na forinty, 1 Kč =10.90Ft). Ceny v textu jsou orientační a jsou uvedeny ve forintech podle roku 2008. Cenová hladina v Budapešti je podobná jako v Praze i s územními rozdíly. Ve směnárnách a bankách možná i výměna Kč.
Poznámky Maďarské lázně a kuchyně patři mezi nejvyhlášenější v Evropě. Očekávejte, že návštěva lázní je společenskou událostí, kde se scházejí přátelé, v teplých léčivých vodách a vířivkách se povalují, klábosí a také třeba hrajou šachy (moc se tam neplave). Do koupelí není potřeba žádné zvláštní vybavení, v bazénech vyžadují koupací čepice, v hotelu Gellért se vydávají, doporučujeme osušky, pantofle k venkovním bazénům, osušky nebo koupací pláště.
zajímavosti Víte, že:
Budapešťské Západní nádraží dostane novou tvář
Nyugati pályaudvar (Západní nádraží), navržené Gustavem Eiffelem, podstoupí v rámci modernizace železničního systému v Budapešti sérii rekonstrukcí. Projekt, trvající několik let, je podporován Evropskou unií. Plánují se nová nástupiště a úpravy těch stávajících tak, aby vyhovovala kritériím moderních železničních vagónů. Budova bude mít rovněž bezbariérový přístup.